СОСТОЯЛАСЬ ЦЕРЕМОНИЯ ОТКРЫТИЯ ТРАНСНАЦИОНАЛЬНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ КАЗАХСТАН-ТУРКМЕНИСТАН-ИРАН

3 декабря 2014г. при участии Президента Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова, Президента Республики Казахстан Нурсултана Назарбаева и Президента Исламской Республики Иран Хасана Рухани состоялась церемония открытия транснациональной железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран. Это историческое событие знаменует собой завершение строительства железнодорожной магистрали, призванной стать значимой частью региональной и международной транспортной инфраструктуры и обеспечить наиболее экономичный железнодорожный маршрут между Азией и Европой. 

1 декабря 2007 года, был дан торжественный старт строительству этой железнодорожной магистрали, призванной стать важнейшей транспортной артерией международного коридора «Север-Юг», в идее создания которой заложен глубинный смысл: служить интересам миллионов людей, а значит, интересам мира и всеобщего благополучия. Завершение строительства железной дороги Казахстан-Туркменистан-Иран отвечает не только интересам трех дружественных стран и народов, но и придаст новые стимулы развитию региональной транспортной сети, наращиванию эффективного торгово-экономического сотрудничества в регионе, а также на всем пространстве Евразийского континента. 

Нынешний проект, имеет колоссальное экономическое и социальное значение. Общая протяженность железной дороги, пролегающей от степей Казахстана через пустыню Каракумы до горной провинции Гулистан на севере Ирана, доведена до 900 километров. При этом казахстанский участок нового транспортного коридора – это 146 километров, от станции Узень в Мангистауской области до станции Болашак на границе с Туркменистаном. Здесь создана вся необходимая система жизнеобеспечения железной дороги, открыты новые станции, железнодорожные пункты сооружены сопутствующие технические и социальные объекты. 

На территорию Туркменистана приходится самый протяженный участок магистрали, который вместе с боковыми путями составил 825 километров. В кратчайший срок, несмотря на сложные природные и климатические условия, туркменские железнодорожники проложили 500 километров магистрали (с учетом боковых путей) – от железнодорожной станции Берекет через населенный пункт Гызылгая до Государственной границы с Казахстаном, где вырос новый поселок Серхетяка. Огромный объем работ выполнен по обустройству трассы новой дороги, вдоль которой возведены десятки инженерных сооружений, железнодорожных вокзалов, депо, станций и разъездов, других инфраструктурных объектов. 3 декабря 2014г. ввели в эксплуатацию южную ветку этой железной дороги – от города Берекет до этрапского центра Этрек на границе Туркменистана и Ирана. Длина этого участка вместе с боковыми путями составила свыше 325 километров. 

Как отметил уважаемый Президент Туркменистана, с экономической точки зрения вся дорога представляет собой кратчайший путь доставки грузов, в том числе транзитных, а в будущем – и для пассажирских перевозок. Как мы знаем, в современных условиях время является важнейшим фактором. В этой связи сокращение сроков грузооборота обеспечивает серьезное конкурентное преимущество. Оно, в свою очередь, отражается на деловой активности и, в конечном итоге – на росте благосостояния народов. 

Железная дорога Казахстан–Туркменистан–Иран – это не только экономически и коммерчески обоснованный проект, а также это – серьезный фактор геополитики, способный оказать большое позитивное влияние на общую обстановку в регионе и за его пределами, стать серьезным фактором стабильности и безопасности в Азии, придать дополнительную устойчивость всей системе континентальных политических связей. Перспективность проекта очевидна и в контексте укрепления сотрудничества на уровне международных и региональных организаций, в том числе таких, как Шанхайская Организация Сотрудничества, Содружество Независимых Государств, Организация Экономического Сотрудничества. 

С учётом специфики перевозок грузов по железной дороге, приоритет отдаётся транспортировке продуктов переработки.
К примеру, для Туркменистана - это продукты нефтепереработки, химической промышленности и сферы строительства, сельского хозяйства. 

Новая дорога также даст мощный импульс, развитию прикаспийского региона, включая расширение его транспортной, производственной и социальной инфраструктуры. Освоение новых территорий прикаспийского региона, ранее не доступных из-за удаленности от транспортных магистралей, развитие химического и нефтегазового (геологоразведка, газо- и нефтедобыча, гидрогеология) сектора экономики. И на их фоне создание новых производственных баз,  и их инфраструктурных объектов (жилых поселков, школ, детских садов и т.д.), по выпуску строительных материалов с использованием современных технологий и местных природных материалов.

Весь комплекс мероприятий по развитию прикаспийского региона, а также обустройству и развитию железнодорожной магистрали, ведет к созданию тысячи новых рабочих мест и  улучшению благосостояния жителей нашего государства.

В целом подводя итоги новая железнодорожная магистраль создаёт благоприятный эффект для развития экономики Туркменистана и торговли соседних стран, что стимулирует продвижение других  транспортных проектов.

Главный инженер

ГПНПО «Туркмендовлеттаслама» 

                                          Гришкова И.Г.